Цементные стяжки деформационные швы

Компенсационные швы в бетоне

Бетонные основания являются более долговременными, надежными и крепкими. Но бетон — капризный материал при формировании конструкций, поверхностей и их эксплуатации. Перегрузки, действующие на материал и в материале, которые имеют различные предпосылки, приводят к растрескиванию цельной поверхности. Так происходит, если впору не принять меры по созданию компенсационных разрезов, которые препятствуют схожим явлениям.

Что такое деформационный шов в бетоне?

Деформационным швом именуют технологический разрез, созданный для предотвращения трещинообразования в бетонных системах, понижения нагрузок на примыкающие к ним строй конструктивы.

Деформационный шов в бетонном полу – это технологический зазор в подстилающем слое, стяжке либо покрытии, который обеспечивает независящее перемещение отдельных участков.

Технические характеристики разрезов отражаются в проектной документации. Деформационные зазоры бывают нескольких видов, определенный их тип выбирается зависимо от многофункционального предназначения.

• Температурный. Бетон – материал, подверженный изменениям размеров при температурных колебаниях. Устройство температурных швов в бетоне непременно при заливке стяжки над системой «теплого пола». Трещинкы над греющими элементами в особенности небезопасны, так как могут стать предпосылкой разрыва труб, выхода из строя греющего мата либо пленки. Размеры и шаг расположения термоусадочного шва в бетонном полу определяются инженерами-строителями зависимо от наибольших температурных колебаний, материала основания, толщины заливки консистенции, ее класса прочности.
• Усадочный. При застывании верхние слои бетона схватываются и твердеют ранее, а глубинные позднее, что является предпосылкой появления внутренних напряжений. Чем толще бетонный слой и больше площадь помещения, тем значительнее расслаивание монолита. Задачка устройства усадочных швов – предотвращение деформации бетона из-за появления внутренних усилий. Зазор нарезают в стяжке опосля ее перетирки.
• Осадочный. Во время осадки спостроек на фундамент действуют усилия в различных направлениях. Под их воздействием межэтажные плиты могут сдвигаться, что приводит к деформациям пола. В особенности принципиально предугадать осадочные разрезы при заливке бетонной консистенции на малопрочные основания либо подверженные замерзанию/оттаиванию. Нормально – дождаться осадки строения и лишь позже начать устройство бетонных полов.
• Сейсмический. Служит для гашения разнонаправленных усилий, возникающих при землетрясениях. Сейсмические разрезы предупреждают возникновение трещинок на полах и делают лучше общую устойчивость строений.
• Изоляционный. Этот разрез, являющийся разновидностью усадочного шва, прокладывается в местах примыкания вертикальных строй конструкций к полу. Компенсирует усадку консистенции при твердении. Меньшая ширина – 10 мм. Для наполнения употребляется упругая лента.
• Конструкционный (разграничительный). Делается для разграничения зон, залитых в различное время. Разрез заполняют герметизирующим составом.

Температурные, осадочные, усадочные и антисейсмические деформационные швы делаются не только лишь в полах, да и остальных бетонных элементах спостроек – наружных стенках, фундаменте, плитах перекрытия.

Решение о необходимости производства технологических зазоров зависит от природно-климатических критерий региона, геологических критерий участка строительства, специфичности многофункционального предназначения строения.

Усадочные швы

Усадка бетона по мере его высыхания обычно составляет 0,32 см на 30 см погонной длины. Бетонная стяжка высыхает сверху вниз неравномерно. Верхняя ее часть сохнет быстрей и усаживается посильнее, чем нижняя, потому стяжка стремится обвернуться, а края стают выше, чем центр. В итоге в бетоне появляются внутренние напряжения, приводящие к образованию трещинок. Во избежание беспорядочного трещинообразования в бетоне стяжки нарезают усадочные швы, которые разрешают сделать в стяжке прямые плоскости слабины. По мере высыхания и рвения к заворачиванию швы слегка открываются, и трещинкы образуются не беспорядочно, а в данных местах.

Усадочные швы могут быть изготовлены методом вставки особых швоформирующих реек, пока бетон еще пластичен, либо методом вырезки швов опосля финальной обработки бетона. Швы следует порезать по осям колонн и стыковать с углами швов, идущими по периметру колонн. Расстояние от колонны до шва по периметру обязано приравниваться двух-трехкратной толщине стяжки. Карты пола, образуемые усадочными швами, следует делать по способности квадратными, а вытянутых по длине Г-образных карт нужно избегать. Длина карты не обязана превосходить ширины наиболее чем в 1,5 раза. Усадочные швы должны быть прямыми и, если может быть, без ответвлений. В проходах и проездах усадочные швы следует располагать на расстоянии, равном ширине стяжки. Дорожки обширнее 360 см обязаны иметь продольный шов в центре.

Во дворах спостроек расстояние меж швами не обязано превосходить 3 м во всех направлениях. Общепринятое правило – чем меньше карта, тем меньше возможность беспорядочного растрескивания. Усадочные швы должны быть изготовлены также на внешних углах, по другому от углов могут пойти трещинкы. Участок стяжки с весьма острым углом с большенный толикой вероятности растрескается, таковых случаев по способности нужно избегать. В тех же вариантах, если это нереально, следует убедиться, что подоснова отлично утрамбована, и порезать швы в местах, где более возможно образование трещинок. Время от времени, чтоб крепко закрыть трещинкы на острых либо внешних углах, стяжку в этих местах добавочно армируют металлической арматурой.

Герметизация швов

При наличии в помещении мокроватых действий особенное значение приобретает плотность швов, так как отсутствие плотности приводит к отслаиванию органических покрытий от плиты пола. В особенности интенсивно этот процесс идет при завышенном фоне температур в помещениях.

При производстве работ количество и размещение швов устанавливают, исходя не только лишь из коэффициента температурного расширения материалов, да и беря во внимание усадку бетона и вероятные деформации, которые почаще всего появляются на участках сопряжения пола с фундаментами под оборудование, стенками и колоннами.

Герметизация швов дозволяет защитить шов от проникания воды и брутальных сред, также от засорения.
Тип герметика зависит от нагрузок и критерий эксплуатации. К примеру, на почти всех промышленных и пищевых предприятиях полы должны просто умываться и выдерживать высшую транспортную нагрузку.

Герметики для таковых полов должны быть довольно жесткими, чтоб поддерживать края шва и предотвращать их скалывание, и довольно пластичными, чтоб выдержать легкое открытие и закрытие шва.

Конструкционный шов

Данный вид защиты цельных бетонных полов производится при поэтапном возведении основания. Потому что во время перерывов материал успевает засохнуть и приобрести лучшую от новейшего слоя плотность, покрытие может потрескаться. Деформационный шов дозволяет минимизировать риск образования трещинок. Он нарезается на участках соединения стяжки, уложенной в различное время, аналогично усадочному шву. Форма торца соединения – «шип-паз».

К чертам данной конструкционной защиты относятся:

• малое расстояние от деформационных швов другого вида – 1,5 метра (разрез производится параллельно);
• отсутствие необходимости при непрерывном процессе укладки;
• наибольшая толщина стяжки – 20 см.

Для чего необходимы швы и как они работают

Почти все считают армированный бетон самым крепким «неубиваемым» искусственным камнем. Это, естественно, так, но данный материал весьма очень разнится по чертам, которые определяются присутствующим в его составе набором компонент.

График нарастания прочности твердеющего монолита

1. При довольно больших показателях твёрдости и отменной прочности бетон не выносит возникающего снутри напряжения и плохо противоборствует механическим ударам снаружи. И если в случае с полом его поверхность быть может защищена декоративным покрытием, то от внутренних деформирующих действий могут защитить лишь предусмотренные в плите зазоры, которые и именуют компенсационными швами.
2. Задачи у бетона могут начинаться уже с момента его твердения, ведь невзирая на то, что стяжка может формироваться различными методами (влажная, полусухая), равномерного созревания камня достигнуть нереально ни в том, ни в другом случае.
3. Поверхностные слои высыхают резвее, глубочайшие — подольше. Тот, что уже схватился, начинает терять объём и сжиматься, тогда как в нижележащем слое еще больше воды. Чем толще стяжка и чем шире её площадь, тем возникает большее несоответствие объёмов, которое сопровождается расслаиванием монолита и возникновением сетки трещинок.

Некорректно залитый пол – итог налицо

В этом случае компенсационный шов изготовлен в проёме меж комнатами

Уровень бетонного основания, разметка

На заметку! В основном необходимость устройства компенсационных зазоров снутри цельной плиты (а не только лишь по периметру) относится к фабричным полам. Малые расстояния меж швами для неармированной стяжки определяются строй нормами в 20 м, а армированной – 30 м. Жилых помещений с таковой длиной либо шириной пола не бывает (ну может за редчайшим исключением в помещениях студийного типа), потому в комнатах бывает довольно и пристенных зазоров.

Кромочная лента в роли демпфера по периметру примыкания стяжки

Соответственно, когда речь идёт о технологических швах в напольном монолите, по дефлоту предполагаются конкретно полы в производственных помещениях. А вот какими они бывают и как обустраиваются – о этом читайте дальше.

Конструкционные индивидуальности зазоров

Формирование шва может осуществляться или за счёт соответственной конфигурации опалубки, или его нарезают в уже готовой стяжке. Это зависит от непосредственно поставленной задачки.

1. Разделение периметров примыкания пола к вертикальным конструкциям – стенкам, колоннам, перегородкам. Эти швы предусмотрены для компенсации усадки бетонной консистенции и именуются изоляционными. Их малая ширина составляет 10 мм, а заполняются они, как уже было отмечено, упругой лентой.
2. 2-ой вариант – это разграничение зон цельной конструкции, которые по тем либо другим причинам приходится заливать в различное время. Этот шов так и именуется – разграничительный (либо конструкционный). Практически, заливается две плиты, зазор меж которыми потом заполняется герметиком.

Горизонтальные недлинные выпуски арматуры обеспечат не плохое сцепление при устройстве разграничительного шва

Компенсационные рейки для заливки пола

Вариант гидроизоляции швов

Прорезка усадочного шва

Схема устройства усадочного шва

Усадочные швы в помещении с колоннами

В маленьких помещениях усадочные швы тоже необходимо предугадывать. В прямоугольных обычно делают два диагональных шва, при большенном превышении длины над шириной, добавляют ещё и продольный. Если в здании имеются колонны, то прорези делают вдоль их оси, накрест — а так же отчерчивают вокруг их квадрат, углы которого совпадают с осевыми швами.

Заделка полости шва

Ещё одна немаловажная задачка, которую приходится решать до того, как помещение будет сдано в эксплуатацию – это герметизация полости шва, в которую не обязана попадать влага, жестко воздействующие воды и мусор. Какими методами его можно оформить, мы и разглядим дальше.

Таблица. Методы дизайна шва.

Заделка неровностей и трещинок на бетонном полу

Какой бы метод ни был применён при заделке шва, весьма принципиально, чтоб в нём не оставалось пустот. При глубине выемки наиболее 50 мм часть её быть может заполнена маленьким сыпучим наполнителем – к примеру, песком. Дальше уже можно укладывать жгут и заполнять оставшийся объём зазора мастикой. Как это верно делается, наглядно показано на схеме снизу.

Герметизация глубочайшего шва

Хорошо устроенный и отменно герметизированный шов, защитит плиту бетонного пола от раннего разрушения.

Вырезка и наполнение деформационных, температурно-усадочные швов герметиками, полимерами от 200 м

Наша цель посодействовать для вас избежать ошибок.

Проектировщики полов неоправданно увеличивают наращивают количество швов (понижая расстояние меж ними), что фактически вызывает ускоренное разрушение кромок швов и завышенный износ колес подъемно-транспортного оснащения и в конечном счете приводит к дополнительным валютным расходам клиента.

Судя по количеству запросов «деформационные швы» в руинтернете это болевая точка бетонных полов. Без «правильных швов» полы стремительно разрушаются. И вправду вырезка деформационных швов один из главных частей работы по устройству цементно-песчаных, бетонных стяжек полов. От ее свойства зависит, как пойдет процесс трещинообразования, и как длительно они сумеют проработать.

Консультация ведущего спеца тел. +7(499) 398-02-36

+7(926) 225-16-81 whatsApp +7(916) 087-31-88 . Получить расчет цены пола

А трещинкы непременно возникают в итоге усадки строения, конфигураций t, недостаточной толщ. бетонного пола при пром отягощениях. Опосля высыхания стяжки, могут появиться трещинкы, которые почти всегда будут иметь отличия в стороны от нарезанного шва шоврезчиком. Их приходится «расшивать» и заделывать разными герметиками либо мастиками, опосля этого пол смотрится, как опосля ремонта. Также ухудшаются прочностные свойства стяжки. К тому же в СНиПах нет ни слова о трещинках и о вырезке швов в бетонном полу, а означает по дефлоту их и не обязано быть. На этом формальном основании работа быть может не принята, а означает и не оплачена.

Самопроизвольное растрескивание бетонного пола

Разумеется что, чем меньше карта, тем меньше трещинок, но основное не переусердствовать. Тут работает правило, «лучше меньше, да лучше», резать нужно лишь там, где это нужно. Излишние швы очень усугубляют свойство бетонного пола.

Для обеспечения равномерного срабатывания желательно порезать деформационные швы по квадратам площадью максимум 36 м2 .

Нередко мы делаем вырезку деформационных швов сходу же опосля сглаживания поверхности рейкой (правилом). Ровно обрезаются края квадратов на всю толщину стяжки. Примыкающий квадрат на сто процентов примыкает к предшествующему, в силу отсутствия меж квадратами фибро-армирования (они были разделены друг от друга) при высыхании они меж собой не имеют никакой связи и потому не трещат. В течении гидратации цементно-песчаной стяжки, бетонных полов за недельку происходит самопроизвольное растрескивание «тела» строго по полосы обрезки краёв, при всем этом трещинка не отходит от шва в стороны. Шов выходит наиболее ровненьким в т.ч. и по толщине по сопоставлению со швом, нарезанным шоврезчиком опосля затирки «вертолётом»

Бетон в стяжке по собственной структуре весьма хрупкий материал, не способный к пластическим деформациям.

Бетонный пол при отягощениях, превосходящей его крепкость, в вариантах недостаточной толщины и марки бетона не деформируется без разрушения, как, к примеру, в случае с пластмассой либо иным пластичным материалом, а растрескивается как стекло.

Трещинообразование возникает и при внутренних напряжений в бетоне, в процессе усадочных деформаций при твердении и перепадах температур. Для уменьшения количества неконтролируемых трещинок в бетонной стяжке нужно порезать деформационные швы.

Виды деформационных швов:

1. Изоляционные швы;
2. Усадочные швы;
3. Конструкционные швы.

Хоть какое строение принимает деформации наружной среды, подвижки грунтов основания, температурные действия, работа внутрицехового оборудования (если это создание) и т.п. Для того чтоб избежать передачу этих деформаций от стенок и фундаментов на бетонный пол в местах соприкосновения бетонной стяжки пола с иными конструкциями строения (стенками, колоннами, фундаментами под оборудование и т.п.) нужно устраивать изоляционные швы полосой пеноплэкса, вилатерма на толщину стяжки. Изоляционный шов обеспечивает независимость бетонного пола от другого конструктива строения.
Во время усадки бетон миниатюризируется в объёме приблизительно 0,32 см на 30 см. Если бетонная стяжка будет иметь твердое сцепление с фиксированным объектом (к примеру, с фундаментом строения), то она с большенный толикой вероятности треснет, т.к. усадка не сумеет быть возмещена.

Бетонная стяжка высыхает сверху вниз неравномерно. Высшая часть стяжки сохнет и усаживается посильнее, чем нижняя, потому ее края стают выше, чем центр. В этом случае внутренние напряжения приводят к трещинкам.

Во избежание беспорядочного трещинообразования в бетоне и нарезают усадочные швы, которые делают слабины стяжки. Во время усадки бетона швы открываются и трещинкы образуются в данных местах, а не беспорядочно.

Изоляционный шов не рассчитанный для мест с высочайшей перегрузкой (заезды), там где будет двигаться техника, стяжку необходимо утолщать на 25 % и, сделав клин, возвратить её к начальной толщине с уклоном не наиболее 1:10.

Установка изоляционного материала

Изоляционные швы дают возможность бетонной стяжке передвигаться вертикально и горизонтально относительно стенок, колонн и фундаментов при условии, что толщина стяжки не быть может меньше 40 мм, по другому она отслоится от основания. Материал для шов, должен быть пластичным. Толщина шва рассчитывается с учётом коэффициента линейного расширения стяжки. Обычно толщина шва 10 мм.
Изоляционные швы устраиваются т.о., прокладываются полосы изоляционного материала (вилатерма) вдоль стенок и колонн.

Иной метод, недешевый: установка направляющих рельс-форм, представляют собой ординарную систему, состоящую из железного перфорированного треугольного профиля с полиэтиленовой вставкой, пластинок жесткости и регулировочных винтов. Рельс-формы, устанавливаемые на подходящую высоту, употребляются в качестве маячных направляющих для поверхностных вибраторов. Полиэтиленовая вставка профиля обеспечивает легкое скольжение виброрейки. Рельс-формы являются частью самого пола, усиливая его систему.

• Одна из их TERA Joint несъемная опалубка, которая предутверждает образование трещинок при усадке бетона и обеспечивает защиту кромок бетонного пола от разрушения.

Принципиально не допускать контакта бетонной стяжки с бетоном остальных конструкций строения, потому что в этом случае изоляционный шов не будет работать, и в месте контакта произойдёт растрескивание стяжки. Изоляционный материал укладываются до укладки бетонного пола.
При заливке стяжки вокруг колонн устанавливают опалубку ромбами по полосы шва, потом ее убирают и на её пространство укладывают изоляционный материал нужной толщины.

Либо нарезаются позднее по вставшему бетону также ромбами, на всю толщину стяжки и герметизируются, при этом угол колонны должен быть размещен вертикально к шву. Герметики полиуретановые Рабберфлекс, Мастер сил 374, Sikaflex PRO-3. Усадочные швы можно создать и при помощи установки особых особых реек, пока бетон еще пластичен, либо методом вырезки швов опосля финальной обработки бетона.

Усадочные швы должны режутся по осям колонн и сходятся с углами швов, идущими по периметру колонн. Расстояние от колонны до шва по периметру не наиболее чем в 24-36 раз превосходить толщину стяжки.
Карты пола, образуемые прямыми усадочными швами, должны быть по способности более квадратными. Длина карты не обязана превосходить ширину наиболее чем в 1,5 раза.
В коридорах и проездах швы нарезаются на расстоянии равном ширине стяжки. Площадки обширнее 300-360 см обязаны иметь продольный шов в центре. На уличных площадках расстояния меж швами не должны превосходить 3 м во всех направлениях.
Усадочные швы нарезаются на внешних углах и дверях , по другому и там и там могут пойти трещинкы.
Участок стяжки с весьма острым углом, с большенный толикой вероятности, растрескается. По способности нужно избегать таковых углов. Чтоб избежать трещинок на острых либо внешних углах, стяжку в этих местах добавочно армируют металлической арматурой.

В технологии устройства бетонных полов и стяжек весьма изредка случается так, чтоб заливка стяжки велась без перерывов продолжительностью наиболее 1 денька. Заливка без разрывов вероятна на площадях до 500 м2 при условии бесперебойной подачи бетонной консистенции. Стандартно укладка происходит с перерывами, потому на соединениях укладки бетона с разными сроками, нужно порезать конструкционные швы.

Конструкционные швы устраиваются на границе заливок бетона, когда просвет меж заливками несколько часов, на расстоянии не наименее 1,5 м, от всех остальных видов швов, расположенных параллельно им.
Используются древесные железные конусы 30° (конусы 45° неприемлемы). Они должны устанавливаться согласно инструкциям производителей.
Они разрешают плоскостные подвижки, но не вертикальные. Железные конусы не рекомендуются для полов с интенсивным колесным движением. В таковых вариантах лучше употреблять «шпилечный» шов.

Шпилечные швы обычно употребляются в местах пешеходного движения, но также используются в полах с высочайшей колесной транспортной перегрузкой. Предназначение шпильки сохранение шва на одной плоскости в момент прохождения колеса через шов. Горизонтальное движение шва обеспечивается шпилькой, которая прикрепляется в бетон хотя бы с одной стороны шва. Для правильной работы шпильки должны быть на этом же уровне и параллельны друг дружке. Шов должен проходить по центру шпильки.

Наиболее легкий метод, это обработка края стяжки перед последующей заливкой гамбитом фрез Н-1, для того чтоб сделать адгезию со свежайшим веществом. В этом случае не получится т.н. прохладный шов, потому можно и не порезать шов.

Швы лучше порезать, сходу же опосля укладки бетона либо как бетон наберёт достаточную крепкость, чтоб не быть покоробленным лезвием, но до того, как в бетоне могут появиться произвольные трещинкы. Пробный шов нарезается спустя несколько часов опосля обработки бетонного пола. Если края шва крошатся, то начинать вырезку ещё рано. Начинать вырезку следует тогда, когда лезвие вкупе с бетоном может разрезать зёрна заполнителя.
В жару нужно порезать любой 3-ий либо 4-ый шов перед вырезкой промежных швов.

Швы должны нарезаться на глубину 1/3 толщины стяжки, для того чтоб бетон при усадке треснул конкретно в данной зоне, т.е. направленно, а не беспорядочно. Вертикальные смещения не происходят до того времени, пока трещинка не станет очень широкой.

Прогрессивный способ вырезки, когда швы режутся сходу же опосля финальной обработки бетона. Для вырезки наиболее длинноватых швов употребляется 2-х метровая ручка с лезвием и особая обувь.
Чтоб сохранить края шва в зонах проезда, нарезанные швы нужно за герметизировать. Герметизация производит защиту шов от поступления воды и остальных жидкостей, также от засорения. Шов заполняется шнуром (вилатерм), потом герметиком либо резиновым ершиком .
Герметик выбирается зависимо от предназначения полов. К примеру, в паркингах полы должны просто умываться и выдерживать движение томных грузовиков. Герметики для таковых полов должны быть твердыми, чтоб поддерживать края шва и предотвращать их скалывание, и довольно пластичными, чтоб выдержать легкое открытие и закрытие шва.

Промышленные полы с высочайшей транспортной перегрузкой швы должны быть загерметизированы, т.е. заполнены материалом типа полужесткой эпоксидной мастикой, которая обеспечивает адекватную поддержку шва и выдерживает перегрузки и лишь там, где будет мощные подвижки карт бетонного пола.

Эластомерные (гибкие) герметики, лучше полиуретановые употребляются лишь там, где шов не будет подвержен колесным перегрузкам.

До начала герметизации швы очищаются методом продувки струёй сжатого воздуха, механической чистки щеткой либо пескоструйкой, а потом наносится праймер.

температурно-усадочные швы

На рынке представлены разная продукция для дизайна деформационных и технологических швов.

Конструктивно деформационный шов состоит из дюралевых, металических, ПВХ направляющих, в которые плотно вставлен компенсатор из полимерного материала. Система шва препятствует попаданию вовнутрь шва грязищи, обеспечивает водонепроницаемость и устойчивость к износу. Швы не требуют проведения профилактических работ и устойчивы к старению. Компенсаторы сделаны из плотной термо-, свето-, озоно-, морозоустойчивой резины на базе этиленпропиленового каучука (EPDM) либо термоэластопласта (ТЭП) и устойчивы к действию озона, ультрафиолета, маслам, бензину и антиобледенительным солям. При выходе из строя могут быть просто изменены.

В местах устройства конструкционных и температурно-усадочных швов шириной 10 мм и наиболее, инсталлируются до заливки бетона закладные либо опосля заливки затратные водонепроницаемые швы ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ из железного, ПВХ профиля различных типов, которые накрепко защищают кромки швов от скалывания. Конструкции Nitriflex, DEFLEX Германия, DEWMARK HYDRO, Аквастоп ДШО Наша родина — затратные и закладные профили из сплава ширина шва от 30 до 100 мм.

Неповторимые конструкции деформационного шва, рассчитанные на интенсивные механические перегрузки от колес авто транспорта. Обеспечивают гидроизоляцию шва и компенсацию значимых конфигураций ширины шва. Предусмотрены для дизайна швов многоуровневых и подземных паркингов, подъездных путей и пандусов складских комплексов, также швов эксплуатируемой кровли

Dewmark Standart

Обычные профили для стенок и полов с низким трафиком движения. Для жилых комплексов; Для офисных спостроек; Для административных спостроек;Для бутиков

Dewmark Heavy

Профили для полов с высочайшим трафиком движения. Для выставочных центров; Для торговых комплексов;Для аэропортов; Для школ; Для вокзалов

Водонепроницаемые профили для спостроек и сооружений с завышенными требованиями к гидроизоля-ции.